航空界有這麽一句話：“飛機重量（liàng）每（měi）減輕1磅，飛行高度會增加1英尺。”由此可見，減（jiǎn）輕重量對於提高飛機性能（néng）非常重要。

如（rú）何減輕飛機重量？這離不開一種材料——鈦（tài）合金。

在講鈦合金之前，我們先了解一下鈦。鈦是一種物理（lǐ）性能優良、化學性能穩定的金屬材料（liào），在地（dì）殼中含量較豐富，遠高於銅、鋅、錫等常（cháng）見金屬，大量（liàng）埋藏於岩（yán）石和砂石中。鈦（tài）合金是以鈦為基礎（chǔ）加入（rù）其他元（yuán）素組成的（de）合金。鈦合金具有強度大、重量輕、耐熱性強等方麵優點，在飛機製造中使（shǐ）用它不僅（jǐn）可以延長飛機使用壽命，還可（kě）以減（jiǎn）輕自身重量，大大提高飛機（jī）飛行性能。

有檢測數據（jù）顯示，鈦合金的強度是（shì）鋁合（hé）金（jīn）的1.3倍、鎂合金的1.6倍、不鏽鋼的3.5倍，其優異的熱強度適合航空航天製造，可在450℃至500℃的溫度下長期工作。此外，鈦合金既能耐高（gāo）溫也能耐低（dī）溫，在-253℃下還能保持一（yī）定的塑性（xìng）。

飛機越先進，使用的鈦（tài）越多。美國SR-71高空（kōng）高速偵察機，鈦占飛機結構重量的93%，號稱“全（quán）鈦”飛機。要知道，飛機每減輕重量10%，可節省燃料4%。

目（mù）前世界上（shàng）生（shēng）產的鈦及鈦合金，大多用於航空航天工業。鈦合金主要用於（yú）飛機及發動機的製造，如鍛造鈦風扇、壓氣機盤和葉（yè）片、發動機罩、排氣裝置等部件，以及飛機的大梁隔框等結（jié）構框架件。航天器利用鈦合金的（de）高強度、耐腐（fǔ）蝕（shí）和耐低溫性能，製造各種壓力容器、燃料貯箱、緊固件、儀器綁帶、構架和火箭殼體。在人造衛星、登月艙、載人飛船和航天飛機上（shàng），則使用鈦合金板（bǎn）材焊（hàn）接件。可以預見，隨著航空航天（tiān）工業技術的（de）發展，鈦合金的未來（lái）發展前（qián）景廣闊，科學（xué）家們會加大對鈦（tài）合金的（de）研究和使用，打造（zào）出更多先進（jìn）的裝備。